昭和３９（１９６４）年、高度成長期の只中にあって、当時の国鉄は混雑を極める首都圏の
 基幹鉄道網を整備するため、総工費４８００億円を投じ通勤路線の増強を図ろうという「５方
面作戦」を策定しました。

　買った商品は、結局買ったのだから全く不満は無い?　実際はほとんどその逆です。つまり、
 不満は多少あっても自作や改造でゼロから作るより遥かに良いしコストも安いのは当然。好き
 な車両ならなおさら買わざるを得ない。そして、あるメーカーの商品化は、しばらく他社からの
 商品化が無いことも意味します。　ならば、メーカーが「あと少しだけ配慮すれば素晴らしいの
 に」と感じられる部分は、もっとメディアが声を大にして指摘すべきだと思うんですよ。

 　昔のTMS「製品の紹介」などはそういう辛口なものでした。しかし、現代の雑誌メディア経
 営は大変で、広告クライアントでもあるメーカーに耳の痛い話などそうそう書けるものではあり
 ません(批判的意味じゃなく、現実の話として…)。ならば、マスメディアでなく個人Web上で、もっ
 ともっとそういう話を展開すべきだ。参考にしたい人はするし、しない人はしない。まずはそれで
 良いと思っています。

＜評価について＞
　Ｍｏｄｅｌ　Ｉｍｐｒｅｓｓｉｏｎでは下記の視点から、ワシ独自の製品評価をしています。

　　　　　　※それぞれの項目を、★の数で表しています（満点は★５つ。☆は０．５）。

全般	下記項目を踏まえた総合点（お奨め度）
ディテール	（←文字通りです）
プロポーション	（←文字通りです）
塗装	色の選定と丁寧さ（レタリングを含む）
構成	パーツの合い（隙間のなさ）、可動部の機能
走行性	静粛さ、車輪・ギア精度（揺れのなさ）、低速  時の安定、集電・モーター回転の安定など
コストパフォーマンス	価格を踏まえた全般の品質